Automatinisvairo rankenėlėyra pagrindinės automobilių dalys, tinkamumo ir netinkamos kokybės saugumo kokybė tiesiogiai palaiko įgulos ir krovinio saugumą.Tuo pačiu metu į festivalį atsuktas automobilis yra sudėtingas, sunkios formos, formuojančios aukštas dalis.
Sparčiai vystantis automobilių pramonei, Kinijos automobilių vairo svirtis palaipsniui linksta į specializuotą, pažangią.2007 m. Kinijos ginklų įrangos grupės įmonė savarankiškai sukūrė aliuminio lydinio vairo rankenėlę, atlikdama nacionalinę spalvotųjų metalų ir elektroninių medžiagų analizės ir bandymo centrą, gali atitikti tarptautinį panašaus gaminio standartą ir tapti mūsų šalies pirmąja sėkme, visiškai išvystyta aliuminio lydinio. lydinys vairavimo bendros įmonės, užpildykite vidaus produktą tuščią.2008 m. Kinija sėkmingai sukūrė kinams pažangiausią technologiją, minimalų investicijų mastą, mažiausias gamybos sąnaudas ir aukščiausią sąnaudų ir produkcijos santykį, trumpiausią investicijų grąžos ciklą, kurio gamybos pajėgumas yra 180 000 vienetų sunkiasvorių sunkvežimių, skirtų automatinei daliai. gamybos linija, gamyba iš išorėsgeros būklės, vidinė kokybė, produktų nuoseklumas tvirtas, organizacijos veiklos standartai, vairo rankenos gaminiai.

Automatinis vairo mechanizmo apdirbimas skirstomas į ruošinių gamybą ir gatavo produkto mašiną, kurią reikia pridėti.Šiuo metu pirmenybė teikiama ruošiniui daugiausia kalimui, taip pat gaminami liejant ruošinį, tačiau yra mažiau.Tuščias kalimo procesas, daugiausia skirtas PiCha, traukimo strypui, kalimui, galiausiai darbo procedūroms, tokioms kaip kalimo komponentai.